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亞馬遜機器人物流系統:開啟人機合作新時代

來源:未知 閱讀:196次 日期: 2015-11-07


亞馬遜非常激進的對自己的物流系統進行改革。它在2012年以7.75億美元的金額收購了倉庫機器人公司Kiva。該公司的CEO Benzos說今年年底機器人的數量将達到10000個。亞馬遜表示原有的員工并不會失業,亞馬遜此舉純粹是為了減少員工的勞動量。

這些橘色的機器人效率非常高,他們的速度比人類快很多,而且不會疲憊。Kiva讓貨架“走到”取貨者面前,這減少了很多不必要的勞動,并讓整個物流過程更 加自動化。他們還通過電腦選定貨物,并送到包裝者面前,雖然包裝的動作仍然需要人力完成,但不容易出錯。大數據的支持讓倉庫更加高效,機器人會被引導到最 近的貨架,最常使用的貨架會放在包裝站旁邊。這些機制讓亞馬遜能夠處理更大量的貨物,在聖誕期間,亞馬遜在保證出貨的前提下,減少了員工的勞動量。這就是 為什麼亞馬遜能夠在聖誕期間,運送大量貨物的秘訣。

另外,半自動的系統有助于減少公共設施開支。亞馬遜日前曾被批評設施太差,機器人就不會抱怨這些事情,亞馬遜隻需要在有人類員工的地方設置公共設施就好 了。機器人工作的區域甚至可以不用開燈,室溫也不需要控制。這就是為什麼亞馬遜可以更快、更便宜地将貨物送到消費者面前。相比沃爾瑪和Safeway,亞 馬遜的每個員工可以産生三倍的利潤。但這樣的倉庫機制徹底讓臨時工失去工作了,因為和這些機器人配合需要通過一定訓練才行。

除此之外,富士康也下了重本投資機器人技術。在亞馬遜買下Kiva的時候,富士康就将一萬個“Foxbots”運用到生産當中。據悉,富士康正在和谷歌密 切合作,并嘗試将更多機器人運用到工廠當中。和亞馬遜一樣,富士康經常被抱怨工作環境太差、壓力太大、工資太低。富士康表示,當機器人進入工廠後,部分員 工獎作為技術人員、工程師繼續工作,其他的員工将會被遣散。

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